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123平方公里“灰线”留白天际廊道 环湖路为湖泊生态圈“扣环”
发表时间:2014-12-2   阅读次数:503
 滨江、滨湖,朝山、望水。为进一步实现建设山水园林城市的愿景,市水务局在对武汉市126个湖泊、水域划定了“蓝线”“绿线”后,市规划局在外围又继续圈定了一道“灰线”和环湖路。

  市规划局相关负责人称,“灰线”是一道为保护水体环境而设置的建设控制区边界线。“建筑物离湖泊过近既加大了人为活动对水体的影响,又阻碍了城市景观的一体性,因此对湖泊划定
“灰线”的标准。
据悉,景观建设型湖泊“灰线”需由环湖慢性路或车行道向外扩展至少一个街坊,距“蓝线”大于200米;生态控制型湖泊“灰线”距“蓝线”不小于500米;生态保育型湖泊“灰线”距“蓝线”则要大于800米。已规划但未施建用地若在“灰线”范围内则需重新规划,为沿湖绿地“让步”。

  市规划局相关负责人称,湖泊与建筑也是天际线的一道剪影,建筑的高度、密度、形态都会影响天际线的轮廓。如果灰线没有得到合理规划,湖泊周边就容易形成布满高楼的“铁桶阵”。

  如果说“灰线”是湖泊保护的外圈,那么规定总长2300多公里的环湖绿道就是圈内的一道道小环,扣住敞开道路的环湖空间。在新城区内,环湖绿道显得更加灵活,车行路能通达,慢行路可游憩。在解决功能性的基础上,环湖绿道自然地将建设区与非建设区分隔开,结合“绿线”线形与现状道路,形成宽度将在4-10米之间的路道。

  市规划局相关负责人称,注重湖泊保护以来,建筑物的规划都严格参照“灰线”标准,未来会采用三维模拟的方式进行城市设计,预览湖泊与建筑物的整体效果后,再经过严格的审批程序才允许施建。
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